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熱敏電阻:半導體必爭之地 發展汽車電子應關注哪些方面?

發布時間:2017/3/10    訪問人數:838次
熱敏電阻:半導體必爭之地 發展汽車電子應關注哪些方面?
英國半導體市場研究機構Future Horizons執行長Malcolm Penn表示,車用半導體市場雖火熱,卻也是相當嚴峻的市場區塊,車廠都希望以最低成本取得最高性能的產品,要打入此市場或提升市占皆相當耗時,因此部分芯片商便通過購并來提升自身競爭力。
調研機構Strategy Analytics分析師Chris Webber指出,現階段車用半導體的真正成長動力是來自市場上對于ADAS的需求,自駕車的發展雖也有所助益,不過距離讓車子真正能自主地行駛于高速公路或城市街道上,還有段漫長的進化之路要走。
對業者而言,汽車市場并不像消費性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速攀升,例如2016年全球智能手機就銷售了高達15億臺,反觀汽車銷售只是緩增至8,900萬輛上下;此外,汽車業的設計周期也得花上數年。所幸相對之下,熱門車種也得以持續生產、銷售多年,故分析師認為,車用半導體市場的發展仍具有相當程度的成長性與穩定性。
大抵來說,車用半導體市場的營收成長率將遠高于產業平均,像在Nvidia近期公布的財報里,2017會計年度在車用市場的營收就成長了52%;另外,德州儀器(Texas Instrument)2016年于車用市場的銷售也成長了23%,達到40億美元。
據Gartner預估,新車配備ADAS的比率將從2015年的7%,到2020年上升至18%,此外,摩根大通(JPMorgan)也預估,自駕車市場到2025年將上看73億美元規模,這段期間內每輛車在配備ADAS相關芯片的花費上將增加300~400美元。
除了ADAS及自駕車之外,還有相當熱門的車用資訊娛樂系統,及電動車或油電(hybrid)車所使用的動力傳動系統(Powertrain)也都是半導體業者在車用市場發展的重要版圖,分析師認為,從車用半導體市場火熱的程度來看,接下來并購潮無疑也將持續進行下去。

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