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車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展被寄予厚望,被譽為“下一個億萬級的風口”、“下一個移動終端革命”等等。據(jù)研究機構(gòu)預測,全球車聯(lián)網(wǎng)市場復合增速將達到25%左右,2017年其有車聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷售量將是2014年初的7倍。特斯拉被譽為汽車界的“Apple”,最其顛覆性的是Tesla中控臺上17寸的全觸屏式車機顯示屏(近2個ipad 大小)。特斯拉大屏智能的理念已經(jīng)深入人心,不管特斯拉是否在這場戰(zhàn)役中勝出,汽車大屏化的趨勢終將到來。總之,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將是大勢所趨,目前處于引導階段與成熟階段的過渡時期,車載屏幕作為信息交洿的窗口,將率先受益于車聯(lián)網(wǎng)市場的發(fā)展。
車載顯示快速增長:智能手機、平板電腦、車載顯示器日益成為拉動全球中小尺寸面板需求增長的三大引擎。而在目前智能手機和平板電腦市場增速放緩的大背景下,車載顯示需求穩(wěn)步提升,逐漸成為全球面板廠商激烈爭奪的細分市場之一。IHS iSuppli 預測,車用液晶顯示器出貨量在2016年將達到1.168億臺,較2012年的6170萬臺增長89%,年復合增長率達17.3%;期間整體液晶顯示器出貨量年平均成長率則在15~23%之間。 日韓主導車載顯示市場的時代終將逝去:目前全球車載觸摸顯示屏市場上,歐美在系統(tǒng)集成方面其有優(yōu)勢,亞太地區(qū)則搶占車載觸摸顯示屏的高地。2012-2014年JDI、夏普和LGD這三大日韓企業(yè)在車載面板市場的占有率分別為75%、52%、49%,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢明顯,日韓主導車載顯示市場的時代終將逝去,大陸廠商將從中受益。
車載顯示要求高,認證周期長:車載觸摸顯示屏需要適應更加復雜的環(huán)境情況,比如在高溫、高震動下長期使用,需通過高溫、高濕、長時間的高標準測試,還需考慮防塵、耐震、防眩光、易識辨、亮度自動調(diào)節(jié)、電磁干擾等問題。車載觸摸顯示屏在高技術(shù)要求的同時也需要嚴格的認證標準,如QS9000、TS16949、美國汽車工業(yè)標準、JIS日本汽車工業(yè)標準與ISO14000 環(huán)保標準等多項認證標準,所需認證的時間1至3年不等。車載觸控的高門檻造就了兵較高毛利水平,車載顯示支持周期長,一旦與汽車廠商聯(lián)手合作,市場潛力巨大。 ? 投資策略:在車載顯示市場,我們推薦的投資標的有長信科技、麥捷科技、歐菲光。長信科技已經(jīng)獲得國家TS16949 汽車認證,積極與各大汽車廠商合作送檢認證,公司前瞻性地布局終將有所收獲,先發(fā)優(yōu)勢明顯。麥捷科技通過并購星源電子切入車載顯示,星源電子產(chǎn)品廣泛適用于汽車車載產(chǎn)品、手機等領(lǐng)域,與京東方、中華映管等主要玻璃基板供應商均建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。歐菲光作為傳統(tǒng)消費性電子的觸控顯示龍頭,在消費性電子增消費性電子領(lǐng)域的速放緩的大背景下,公司積極布局車載顯示,為觸控業(yè)務(wù)爭取新的出海口,目前歐菲光已經(jīng)將硬件產(chǎn)品送到相關(guān)企業(yè)進行認證。
風險提示:車載觸控滲透不及預期;認證失敗的風險;行業(yè)競爭加劇。