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放電電阻器主要用于對(duì)電路中的電容器進(jìn)行放電。它們與負(fù)載并聯(lián)，在AC－DC和DC－DC轉(zhuǎn)換器中分別用于對(duì)平滑電容器和儲(chǔ)能電容器進(jìn)行放電。電源關(guān)閉后，電容器保持充電狀態(tài)，有可能對(duì)用戶造成傷害，因此需要放電。當(dāng)為這項(xiàng)任務(wù)選擇電阻時(shí)，需要權(quán)衡兩點(diǎn)：它們應(yīng)具有足夠高的阻值，以便當(dāng)電路工作時(shí)耗電很少；為給電容器快速放電，其阻值又要足夠低。

浪涌限制電阻器可以限制AC－DC電源在初次接通并且儲(chǔ)能電容器充電時(shí)可能引起的浪涌電流量。這些電阻通常阻值很低，并且與交流電源線串聯(lián)。對(duì)于更高功率的電源，通常使用負(fù)溫度系數(shù)（NTC）電阻器來(lái)達(dá)到這一目的。這些電阻的阻值隨自身發(fā)熱而下降。使用此類(lèi)電阻器的一個(gè)缺點(diǎn)是在工作期間溫度必須保持恒定以確保維持為低阻值。第三種方案是使用脈阻（pulse－resistant）電阻器，這些電阻器的功率通常以焦耳為單位。它能比采用瓦為單位的正常持續(xù)功率標(biāo)度更好地表述其功能。

平衡電阻器用于在使用多個(gè)電源時(shí)調(diào)制負(fù)載電流。通常，與使用單個(gè)高功率大電源相比，并聯(lián)設(shè)置使用多個(gè)DC－DC轉(zhuǎn)換器可以更便宜、更節(jié)能、更緊湊。在設(shè)計(jì)此類(lèi)電路時(shí)，不能簡(jiǎn)單地將輸出連接在一起，必須采用一個(gè)方法來(lái)確保平均分擔(dān)負(fù)載。圖3顯示RSHARE電阻填平了轉(zhuǎn)換器輸出之間的余差。

高性能電阻器在電源設(shè)計(jì)中的幾種用途

圖3：平衡電阻在DC－DC轉(zhuǎn)換器之間分擔(dān)負(fù)載。

這種負(fù)載分擔(dān)方法也用于其它類(lèi)型的電源設(shè)計(jì)，特別是那些使用功率晶體管的設(shè)計(jì)。并聯(lián)多個(gè)晶體管為負(fù)載供電，負(fù)載分配電阻在串聯(lián)中使用。

另一種需要平衡的場(chǎng)合如圖4所示。在這種情況下，儲(chǔ)能電容器與直流電源輸出串聯(lián)。電解電容器的漏電流起的作用類(lèi)似于跟電容器并聯(lián)的電阻，如圖中的RL1和RL2。這些阻值可能會(huì)有相當(dāng)大的變化，并且由于它們?cè)谡麄€(gè)輸出端起分壓器的作用，可能會(huì)導(dǎo)致電容器兩端的壓差超過(guò)電容器額定值。匹配的電阻器RB1和RB2抵消了這種效應(yīng)。

高性能電阻器在電源設(shè)計(jì)中的幾種用途

圖4：平衡電阻器確保輸出電容器兩端的電壓相等。

高壓分壓器用于向調(diào)節(jié)電路提供反饋。這些電阻器通常還有其它次要作用，例如監(jiān)測(cè)除顫器中的高壓電源，以及為儲(chǔ)能電容器充電并在期望的充電電平下關(guān)斷電源。

高電流檢測(cè)用于測(cè)量供電電流。這種測(cè)量方法采用分流電流表原理，需要串聯(lián)一個(gè)低值電阻，并測(cè)量其上的壓降以計(jì)算電流大小。此類(lèi)電路設(shè)計(jì)必須綜合考慮電阻的選擇，一方面要求低阻值以最大限度地減少發(fā)熱和功耗，另一方面又要求高阻抗以便于測(cè)量。

總結(jié)

幾乎所有電源設(shè)計(jì)中的電阻選擇都有不同的特性優(yōu)先級(jí)和性能要求，包括需要能夠處理高電壓、大電流和高功率的電阻器，以及需要低容差的電阻器。通常還需要電阻具有特定的屬性，如浪涌抑制能力或負(fù)TCR等。
近日，時(shí)恒電子針對(duì)汽車(chē)用傳感器研發(fā)的核心元件MF58、MF51、MF52系列NTC熱敏電阻產(chǎn)品，通過(guò)了江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院的AEC-Q200測(cè)試。

 AEC-Q200是美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)(automotive electronics council, AEC)，針對(duì)車(chē)載應(yīng)用，汽車(chē)零部件，汽車(chē)車(chē)載電子實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立質(zhì)量管理控制標(biāo)準(zhǔn)，提高車(chē)載電子的穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)無(wú)源(被動(dòng))器件進(jìn)行的應(yīng)力測(cè)試。
 在傳感器市場(chǎng)，汽車(chē)用傳感器對(duì)質(zhì)量、安全等方面的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通傳感器，時(shí)恒電子NTC熱敏電阻 熱敏電阻 NTC溫度傳感器汽車(chē)用傳感器核心元件通過(guò)AEC-Q200測(cè)試，標(biāo)志著時(shí)恒電子所研發(fā)的系列NTC熱敏電阻的高可靠性完全符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國(guó)際一流的汽車(chē)級(jí)品質(zhì)要求。
 據(jù)了解，時(shí)恒電子經(jīng)過(guò)多年研究，此次推出的MF58、MF51、MF52系列NTC熱敏電阻通過(guò)AEC-Q200測(cè)試，為國(guó)內(nèi)首家企業(yè)，時(shí)恒電子已進(jìn)行批量化生產(chǎn)。
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