NTC熱敏電阻：新能源汽車用溫度傳感器
發布時間：2018/1/30 訪問人數：2013次
NTC（負溫度系數）熱敏電阻是一種熱敏性半導體電阻器，其電阻值隨著溫度的升高而下降，電阻溫度系數在-2%/k~-6%/k范圍內，約為金屬電阻溫度系數的10倍。NTC熱敏電阻器電阻值的變化可以由外部環境溫度的變化引起，也可以因有電流流過，自身發熱而造成。他的各種用途都是基于這種特性。NTC熱敏電阻器由混合氧化物的多晶陶瓷構成。這種材料的導電機理是相當復雜的。
時恒電子是國內較早生產NTC熱敏電阻的專業廠家，公司生產的NTC熱敏電阻廣泛應用于各種手持設備和小型化的電子設備，亦廣泛應用于各種溫度測量和溫度補償場合，時恒電子依托在熱敏電阻領域的技術優勢，生產出性能穩定，價格合理的溫度傳感器產品，產品廣泛應用于醫療，汽車，安防消防，家電，通訊等各種需要測溫或者過熱保護的領域和場合。 ntc溫度傳感器通常由2或3種金屬氧化物組成, 混合在類似流行的粘土中, 并在高溫爐內鍛燒成致密的燒結陶瓷。氧連結金屬往往會提供自由電子。陶瓷通常是極好的絕緣體。但只有在理論上，當溫度接近絕對零度時，熱敏電阻型陶瓷才是這種情況。但是，當溫度增加至較常見的范圍時，熱激發會拋出越來越多的自由電子。隨著許多電子載流通過陶瓷，有效阻值則降低。電阻隨溫度的變化極為靈敏。典型變化為每攝氏度減少(-)7[%]至3[%]。這時適合寬溫度范圍內使用的任何傳感器來說是最靈敏的。額定室溫電阻取決于基本材料的電阻率，大小和幾何形狀，以及電極的接觸面積。厚而窄的熱敏電阻具有相對高的電阻，而形狀是薄而寬的則具有較低電阻。實際尺寸也十分靈活，它們可小至.010英寸或很小的直徑。最大尺寸幾乎沒有限制，但通常適用半英寸以下。
溫度傳感器的結構：
NTC熱敏電阻、探頭組(合)件.一種用熱敏電阻外殼，延長引線，有時還用了一個接頭組合而成的成品熱敏電阻組(合)件。
結構
一般由NTC熱敏電阻、探頭(金屬殼或塑膠殼等,延長引線,及金屬端子或連端器組成
.原理
利用NTC熱敏電阻在一定的測量功率下，電阻值隨著溫度上升而迅速下降。利用這一特性, 可將NTC熱敏電阻通過測量其電阻值來確定相應的溫度，從而達到檢測和控制溫度的目的。
NTC溫度傳感器在汽車上的應用
溫度傳感器的作用是測量發動機的進氣,冷卻水,燃油等的溫度,并把測量結果轉換為電信號輸送給ECU．對于所有的汽油機電控系統，進氣溫度和冷卻水溫度是ECU進行控制所必須的兩個溫度參數，而其他的溫度參數則隨電控系統的類型及控制需要而不盡相同。
進氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計或從空氣濾清器到節氣門體之間的進氣道或空氣流量計中，水溫傳感器則布置在發動機冷卻水路，汽缸蓋或機體上上的適當位置．可以用來測量溫度的傳感器有繞線電阻式，擴散電阻式，半導體晶體管式，金屬芯式，熱電偶式和半導體熱敏電阻式等多種類型，目前用在進氣溫度和冷卻水溫度測量中應用最廣泛的是熱敏電阻式溫度傳感器． 時恒——熱敏電阻:http://www.shiheng.com.cn
