NTC溫度傳感器:常用汽車傳感器作用總結
發布時間：2017/12/1 訪問人數：2118次
隨著傳感器向電子化和數字化方向發展，汽車傳感器由過去單純應用于發動機，擴展到現在應用于底盤、車身和燈光電氣系統上。汽車傳感器的輸出值將得到更多的相關應用(汽車傳感器的應用)。為此，制造商們正在開發和生產更好的傳感器。那么，汽車傳感器的作用是什么呢?小編通過搜集整理資料，對常用的汽車傳感器的作用作了簡單的歸納總結。
一、進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器，用來間接測空氣；油門松開真空高，油門踩下真空低；真空低時多噴油，中小負荷按比例！要想尋它也容易，節氣門后尋芳跡！
二、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器，它的作用無人替；一旦信號丟失了，如何起動車不著；此時,電腦傻了眼，不知哪缸上止點！！
三、凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；若沒裝在分電器，凸輪軸前后找去！它的工作很簡單，專測一缸上止點；報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉……
四、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器，負荷信號由它提；五大工況要牢記，四個和它有關系！翻板關閉是怠速，信號電壓零點幾；翻板開大負荷大，信號電壓四點八；不僅控制發動機，還能控制自變器！
五、加熱型氧傳感器
加熱型氧傳感器，排氣管內測氧氣；用來控制空燃比，氧化鋯是電解質，自己產生電動勢；氧氣多時供油稀，信號電壓0.1；氧氣少時燃氣稠，信號電壓0.9；電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！
六、壓電爆震傳感器
壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向后移,爆震隨之消失完，點火開始向前趕；控制點火最佳點，總在爆震區邊緣！
現代汽車技術發展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高級轎車有100多個傳感器。
NTC溫度傳感器是熱敏電阻一種，NTC溫度傳感器工作原理是：電阻值隨著溫度上升而迅速下降。NTC溫度傳感器，具有測溫精準，成本低，體積小，靈敏度高的特點。當NTC熱敏電阻作為測溫元件時，由于NTC熱敏電阻阻值-溫度有著嚴格的特性規律，所以通過檢測NTC熱敏電阻阻值就可以檢測NTC熱敏電阻所對應的溫度。
熱敏電阻用作流量測量時，氣體或液體流速與NTC熱敏電阻冷卻速率成正比，通過測量NTC熱敏電阻電阻值的變化可以很容易的計算出流量數據。時恒電子：http://www.shiheng.com.cn
