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環境保護是全球共同的課題。在2008年7月G8洞爺湖峰會宣言中指出，到2050年全球的CO2排放量要減半。要實現CO2減半，有兩個途徑：能源效率的提高及技術革新；向綠色能源轉換。同時，歐洲、北美、日本紛紛通過了限定家電產品的待機功耗、強制使用變頻空調等政策法規。
汽車電子是霍尼韋爾電子傳感器產品近幾年在中國發展最快的業務領域，最近兩年在中國幾乎每年都是以100%的速度在發展。由于全球金融危機的影響，中國汽車市場目前發展有些放緩，但總體還是一個增長的市場。我們今年在中國的汽車傳感器的業務基本達到了預期的目標，這主要是因為，盡管由于整車廠預計推出的新車型上市推遲導致新業務被大大滯后，但在現有的車型上用的傳感器業務是超過了我們預期的指標。
目前，上網筆記本電腦（也稱迷你筆記本電腦）火熱，一線品牌廠商也在加速在該市場的推廣，有調研公司預測明年上網本將是拉動筆記本電腦市場增長的重要力量。然而，正當英特爾、威盛在享受火熱的上網本市場給他們帶來的過冬的棉襖時，一群新生的土狼正在迅速成長，他們將以非常低廉的價格殺進這一誘人的市場。他們的力量不可小覷。而威盛，將會由于受到兩面夾擊而面臨極大的挑戰。
市場調研公司iSuppli上周發表的一份報告指出，中國有550多家無廠半導體設計公司，但其中至少100家將在兩年內消失。iSuppli公司的中國研究分析師Vincent Gu在報告中寫道：“中國的無廠IC設計產業兩級分化，約有50家廠商取得成功，而其余的則在掙扎求生。”
伴隨著我國電子信息產業的飛速發展，作為支撐的電子元件業也取得了巨大成就：產業規模迅速擴大，產品產量位居世界前列，銷售收入躍居電子信息產業第二位，成為推動產業增長的主要力量之一……然而，全球金融危機的蔓延，讓國內的元件企業警醒：成績只屬于過去，要想在未來的競爭中取勝，必須在開拓國際市場的同時，不斷提升核心競爭力，加快新型元器件的發展。
近期相關合并案傳言甚囂塵上，不僅臺積電、新加坡特許(CharteredSemiconductor)傳出可能合并，特許大股東淡馬錫亦有意與聯電接觸，特別是特許執行長謝松輝下周將來臺，但行程保密，行蹤低調神秘，更引發業界揣測；此外，上海貝嶺已正式入主上海先進董事會，替2家晶圓廠合并暖身，加上上海華虹NEC亦傳出與上海宏力重啟整并對話窗口，晶圓代工版圖重整看來已是必然，只是誰會先出手，外界都在期待。
近日，第22屆中國電子信息百強企業排行榜揭曉，可以說，在金融危機如此嚴峻的時刻，在中國創造越來越重要的時刻，基本上代表了中國高科技產業創造實力的信息百強，或許能從中看出未來中國創造的走向。
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